2 misverstanden over de flow waardoor je minder goed presteert dan je eigenlijk zou kunnen

Net als elke golfliefhebber wil je waarschijnlijk dolgraag weten hoe je de flow kunt activeren, en vooral tijdens de rondjes golf die er voor jou écht toe doen.

Of jouw volgende piekmoment het lopen van een Q-kaart is, een competitiewedstrijd of de clubkampioenschappen, je wilt koste wat kost niet onder jouw niveau presteren en het liefst zelfs een beetje beter – ja, je wilt uitstijgen boven jezelf en op de momenten dat het moet magische ballen slaan!

Maar – en dat weten alle golfers – da’s makkelijker gezegd dan gedaan. Sterker nog: we krijgen met z’n allen geen enkele greep op die flow. In plaats ‘m actief op te roepen, overkomt het ons (of niet), met als logisch gevolg dat we de ene dag super spelen en de dag daarna geen deuk in een pakje boter slaan. Als we aan een wedstrijd meedoen, moeten we simpelweg hopen dat het vandaag ‘onze dag’ is en als dat niet het geval is, tja, dan hebben we ‘pech’.

Zo is in de loop van de tijd het eerste (en meest schadelijke) misverstand over flow ontstaan: de flow zou ongrijpbaar zijn en niet te trainen.

Niets is echter minder waar: er bestaan technieken waarmee je de flow kunt activeren, zogeheten Flow Fundamentals die ook jij kunt toepassen vlak voor en tijdens je volgende piekmoment.

Deze flow-technieken zijn echter slechts de helft van het geheim. Daarmee komen we aan bij het tweede misverstand over de flow: dat je alleen op de wedstrijddag zelf met de flow hoeft bezig te zijn. Maar zo simpel is het niet! Om tijdens jouw piekmoment de flow te kunnen activeren, dien je in de weken daarvóór eerst nog ‘iets anders’ te trainen.

Wat we bedoel met ‘iets anders’? Dat kunnen we best illustreren met een analogie waarin we de flow vergelijken met een auto.

Stel: je bent klaar voor een lange reis (lees: 18 holes), de kofferbak zit vol met alles wat je nodig hebt (lees: je bent optimaal voorbereid, hebt uren lang getraind en oefenrondjes gespeeld) en je zit klaar achter het stuur (lees: je staat op de 1e tee, driver in de hand). Nu wil je de motor starten (lees: de flow activeren), je steekt de sleutel in het contact (lees: je past de Flow Fundamentals toe) en… tot jouw grote verbazing gebeurt er helemaal niets.

Je was er helemaal klaar voor en deed alles goed, maar toch startte de motor niet.

Hoe dat kan? Heel simpel: geen benzine in de tank!

Wat blijkt nu? De flow heeft, net als een motor, een soort brandstof nodig. Wil je hem activeren, dan zijn de Flow Fundamentals (de sleutel in het contact) simpelweg niet voldoende. Nee, jouw flow-tank moet gevuld zijn met flow-benzine. Heb je deze brandstof NIET, dan kun je proberen wat je wilt, maar de flow activeren zal je nooit en te nimmer lukken.

Deze analogie met de motor en diens brandstof verklaart waarom de flow voor ons golfers ongrijpbaar is (en als we niet oppassen altijd zal blijven): we proberen met z’n allen een auto in beweging te krijgen maar hebben geen idee wat de brandstof is en hoe we die voorraad aan kunnen vullen.

Het goede nieuws: bij Iron Shirt of Golf weten we hoe dat werkt, het aanmaken van die flow-benzine. Dit vraagt om de toepassing van een heuse Flow-Formule. Je begrijpt het goed: ook jij kunt leren hoe dat moet, zodat je bij je volgende wedstrijd aan de start verschijnen kunt met een volle tank.

Interessant? Voel je van harte uitgenodigd om mee te doen aan één van de inspiratieworkshops van Jeroen Jonk over de Flow-Formule. Interessant voor op én naast de golfbaan.